為了提高離心式通風機的（de）性能和功能，采用平板直葉片調節後的流量進行了測量，得到了流量參數（shù）沿流（liú）向的衰減變化規律，調（diào）節閘門使下遊流量沿徑向分布不均勻（yún），而沿周向分（fèn）布相（xiàng）對均勻，對上遊流量的分布形式影響不大，阻力係數和預旋（xuán）係數，隨著調節閘門葉片角度的（de）增大而增大，怎樣更好的了解離心式（shì）通風機問題呢？
根據實際應（yīng）用（yòng）中（zhōng）的問題，如（rú）今（jīn）開發了各種不同的結構設計，使空氣動力學和噪（zào）聲性能得到了顯著改善，這（zhè）種方法被證明是正確的，采用成熟的新的軟件對離心式通風機內（nèi）部流場進行數值測試，通過（guò）對流場速度和壓力（lì）的（de）分析，捕捉到了離心式（shì）通風機內部的許多重要現象，如流量衝（chōng）擊、間隙流量和進口預旋分布規律等，為這種風機的性能和改進提供了一定的依據，以更好的對設備進（jìn）行改進（jìn）和使用。
通過離心（xīn）式通風機計算流體動力學，根據氣動聲學方程，並用公式對葉片噪聲進行建模，為了使計算設計更加實用，建立了以蝸殼為（wéi）邊界的內外聲學直接邊界元設計，采用多區（qū）域聲學邊界元設計（jì），結果表明，蝸殼表麵的壓力（lì）波動（dòng）受基頻控製，而葉片表麵（miàn）的壓力波（bō）動沒有明顯的基頻分量，隨著流量的增加，蝸殼輻射的噪聲也會急劇增（zēng）加。
在現有工（gōng）程設（shè）計的基礎上，采用新（xīn）的離心式通風機現代設計方法，開發技術用於離心式通風機氣（qì）動優化設計，現場性（xìng）能試驗用於檢驗，根據風機（jī）阻尼器的流動特（tè）性，且采用增加調節轉輪中心葉片的弦長，以（yǐ）改善和優化（huà）設備的使用。
