如今，通過比較（jiào）紡織通風機的葉片磨（mó）損（sǔn），了解到流場特性與磨（mó）損之間的關係，其實踐中的結果可以證明，在葉片表麵增（zēng）加肋可以提高流場的湍流（liú）度（dù），從而減少磨損（sǔn），在理論研究的基礎上，通過固體顆粒對壁麵（miàn）衝擊角度（dù）和衝擊速度對磨損率的實驗（yàn）研究，設計了耐磨紡織通風機，在實際運行（háng）中能夠表明，耐磨效果非常（cháng）好。
利用數（shù）值計算軟件和葉輪紡織通風機流固耦合應用研（yán）究，對葉輪的強度、模態和振動特性進（jìn）行了計算和分析，其實踐中的結果可以證明，風機的氣動性（xìng）能基本不變，葉輪的固有頻率增加，不同數量（liàng）級的納米零件增加幅度不同，在穩定運行條件下，葉輪周圍氣流壓力的主要脈（mò）動頻率，與葉片通過頻率相同，葉輪的固（gù）有頻率部分落入局部共振區（qū）域，該區域的等效應力遠小於葉輪材料（liào）的疲勞極限，不會導致葉輪疲勞失效。
目（mù）前，紡織通風機的氣動噪聲源，定性了解了蝸殼寬度變化（huà）對偶極子的聲源，因此對紡織通風機強度的影響，其中的（de）數（shù）值計算表明，隨著蝸殼（ké）寬（kuān）度的（de）增加，在改變蝸殼（ké）寬度的條件下，對紡織通風機（jī）的氣動性能和噪聲特性進行了測試，試驗其實踐中（zhōng）的（de）結果可以證明，風機的氣動性能隨著蝸殼寬度的增加而提高。
然而，常（cháng）用風機的噪聲（shēng）特性得（dé）到了改（gǎi）善，在現有（yǒu）的損耗設（shè）計的紡織通風機當中，不同部件的各種損耗都是獨立計算（suàn）的，即損耗係（xì）數是獨立選擇的，在確定損失設計中的相關係數時，包（bāo）括離（lí）心葉輪和蝸殼在內的所（suǒ）有（yǒu）損失都是一起選（xuǎn）擇的。
