為了提高（gāo）離心式通風機的性能和（hé）功能，采用平板直葉片調節後的流量進行了測量，得到了流量參數沿流向的衰減變化規律（lǜ），調節閘門使下遊流量沿徑（jìng）向分布不均勻（yún），而沿周向分布相（xiàng）對均勻，對上遊流量的分布形式影響不大，阻力係數（shù）和預旋係數，隨著調節閘門葉片角度的增大而（ér）增（zēng）大，怎樣（yàng）更（gèng）好（hǎo）的了解離心式通風機問題呢？
根據實際應用中的問題，如今開發了各種不同的結構設計，使空氣動力學和噪聲性能得到了顯著改善，這種方法被證（zhèng）明是正（zhèng）確的，采用成熟的新的軟件對離心式通風機內部流場進行數值測試，通過對流場速度和壓力的分析，捕捉到了離心式通風機內部的許多重要現象，如流量衝擊、間隙流量和（hé）進口預旋分布規律等，為這種風機的性能和（hé）改進提供了一定的依據，以更好的對設備進行改進和使用。
通過離心式通風機計算流體（tǐ）動力學（xué），根據氣動聲學（xué）方（fāng）程，並（bìng）用公式對葉片噪聲進行建模，為了使計算設計更（gèng）加實用，建立了以（yǐ）蝸殼（ké）為邊界的內（nèi）外聲學直接邊界元設計，采用（yòng）多區域聲學（xué）邊界元設計，結果表明，蝸殼表麵的壓力波動（dòng）受基頻控製，而葉片表麵的壓力波動沒（méi）有明顯（xiǎn）的基頻分量，隨著流量（liàng）的增加，蝸殼輻射的噪聲（shēng）也會急劇增（zēng）加。
在現有工（gōng）程設計的基礎上，采用新的離（lí）心式通風（fēng）機現代設計方法，開發技術用於離心式通風機（jī）氣動（dòng）優化設計，現場（chǎng）性能試驗用於檢驗，根據風機阻尼器的（de）流動特性，且采用增加調節轉輪中心葉（yè）片的弦長（zhǎng），以改善和優化設（shè）備的使用（yòng）。
